ملٽي نيشنل بندرگاهن يا ڪنجيشن، دير ۽ سرچارج وڌن ٿا!

تازو، راجر اسٽوري، سي ايف شارپ ڪريو مئنيجمينٽ جو جنرل مئنيجر، فلپائن جي سامونڊي ترسيل ڪمپني، انڪشاف ڪيو ته 40 کان وڌيڪ جهاز فلپائن ۾ منيلا جي بندرگاهه تي هر روز سامونڊي تبديلين لاءِ روانا ٿين ٿا، جنهن ڪري بندرگاهه ۾ سخت رش آهي.

جڏهن ته، نه رڳو منيلا، پر ڪجهه بندرگاهن تي پڻ گهمڻ آهي. موجوده گهميل بندرگاهن هن ريت آهن:

1. لاس اينجلس بندرگاهن جي آمد و رفت: ٽرڪ ڊرائيور يا هڙتال
جيتوڻيڪ آمريڪا ۾ چوٽي جي موڪلن واري موسم اڃا تائين نه آئي آهي، وڪرو ڪندڙ نومبر ۽ ڊسمبر جي خريداري جي مهينن لاء اڳ ۾ تيار ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، ۽ چوٽي مال جي موسم جي رفتار ظاهر ٿيڻ شروع ٿي وئي آهي، ۽ بندرگاهن جي گنجائش تمام گهڻي سنجيده ٿي چڪي آهي.
 سمنڊ ذريعي لاس اينجلس ڏانهن موڪليل سامان جي وڏي مقدار جي ڪري، ٽرڪ ڊرائيورن جي طلب کان وڌيڪ آهي. سامان جي وڏي مقدار ۽ چند ڊرائيورن جي ڪري، آمريڪا ۾ لاس اينجلس ٽرڪن جي موجوده فراهمي ۽ طلب جو تعلق انتهائي غير متوازن آهي. آگسٽ ۾ ڊگھي فاصلي واري ٽرڪن جي مال جي شرح تاريخ ۾ بلند ترين سطح تي وڌي وئي آهي.

2. لاس اينجلس ننڍو جهاز: سرچارج وڌائي 5000 آمريڪي ڊالر تائين

30 آگسٽ کان، يونين پئسفڪ ريل روڊ لاس اينجلس ۾ ننڍڙن گاڏين لاءِ اضافي ڪانٽريڪٽ ڪارگو سرچارج وڌائي 5,000 يو ايس ڊالر ڪندو، ۽ ٻين سڀني گھريلو ڪيريئرز لاءِ سرچارج US $1,500 تائين وڌائيندو.

3. منيلا جي بندرگاهن تي ڪنجيشن: روزانو 40 کان وڌيڪ جهاز

تازو، راجر اسٽوري، CF Sharp Crew Management جو جنرل مئنيجر، هڪ فلپائن جي سامونڊي ترسيل ڪمپني، شپنگ ميڊيا IHS Maritime Safety سان هڪ انٽرويو ۾ چيو: في الحال، منيلا جي بندرگاهه ۾ ٽريفڪ جي شديد کوٽ آهي. هر روز، 40 کان وڌيڪ ٻيڙيون منيلا ڏانهن سامونڊي جهازن لاء. جهازن لاءِ سراسري انتظار جو وقت هڪ ڏينهن کان وڌي ويو آهي، جنهن ڪري بندرگاهه ۾ سخت رش آهي.
 IHS Markit AISLive پاران فراهم ڪيل جهاز جي متحرڪ معلومات موجب، منيلا پورٽ ۾ 28 آگسٽ تي 152 جهاز هئا، ۽ ٻيا 238 جهاز اچي رهيا هئا. 1 آگسٽ کان 18th تائين، ڪل 2,197 ٻيڙيون پهتو. مجموعي طور تي 3,415 ٻيڙيون جولاء ۾ منيلا پورٽ ۾ پهتيون، جون ۾ 2,279 کان مٿي.

4.Lagos جي بندرگاهن ۾ گنجائش: ٻيڙي 50 ڏينهن تائين انتظار ڪري ٿو

رپورٽن مطابق، Lagos پورٽ ۾ جهازن جي موجوده انتظار جو وقت 50 (50) ڏينهن تائين پهچي ويو آهي، ۽ چيو وڃي ٿو ته اٽڪل 1,000،XNUMX ايڪسپورٽ ڪارگو ڪنٽينر ٽرڪون بندرگاهه جي روڊن تي بيٺا آهن. ": ڪو به ڪسٽم صاف نٿو ڪري، بندرگاهه هڪ گودام بڻجي ويو آهي، ۽ لاگوس جي بندرگاهن کي سختي سان ڀريل آهي! نائيجيريا پورٽ اٿارٽي (NPA) APM ٽرمينل تي الزام لڳايو، جيڪو لاگوس ۾ اپاپا ٽرمينل کي هلائي ٿو، ڪنٽينر هٿ ڪرڻ واري سامان جي کوٽ جو، جيڪو بندرگاهن کي سامان واپس ڪرڻ جو سبب بڻيو.

"دي گارجين" نائيجيريا ٽرمينل تي لاڳاپيل ڪارڪنن سان انٽرويو ڪيو ۽ سکيو: نائيجيريا ۾، ٽرمينل فيس اٽڪل $ 457 آهي، مال جي ڀاڄي US $ 374 آهي، ۽ بندرگاهه کان گودام تائين مقامي مال جي قيمت US $ 2050 بابت آهي. SBM کان هڪ انٽيليجنس رپورٽ پڻ ڏيکاري ٿي ته گانا ۽ ڏکڻ آفريڪا جي مقابلي ۾، سامان يورپي يونين کان نائيجيريا ڏانهن موڪليا ويا آهن وڌيڪ قيمتي آهن.

5. الجيريا: پورٽ ڪنجيشن سرچارج تبديليون

آگسٽ جي شروعات ۾، بيجيا بندرگاهه جي مزدورن 19 ڏينهن جي هڙتال ڪئي، ۽ هڙتال 20 آگسٽ تي ختم ٿي وئي آهي. جڏهن ته، هن بندرگاهه تي موجوده جهازن جي برٿنگ جو سلسلو 7 ۽ 10 ڏينهن جي وچ ۾ سخت رش جو شڪار آهي، جنهن جا هيٺيان اثر آهن:

1. بندرگاهه تي پهچڻ واري جهازن جي ترسيل وقت ۾ دير؛

2. خالي سامان جي بحالي / متبادل جي تعدد متاثر ٿئي ٿي؛

3. آپريٽنگ خرچن ۾ اضافو؛
تنهن ڪري، بندرگاهه اهو بيان ڪري ٿو ته سڄي دنيا مان بيجيا لاءِ مقرر ڪيل جهازن کي ڪنجيشن سرچارج جمع ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ هر ڪنٽينر لاءِ معيار 100 USD/85 يورو آهي. درخواست جي تاريخ آگسٽ 24، 2020 تي شروع ٿيندي.