گهڻ قومي بندرگاهن يا رش، دير، ۽ سرچارج وڌي وڃن ٿا!

حال ۾، فلپائن جي سامونڊي جهازن جي ڊسپيچ ڪمپني، سي ايف شارپ ڪرو مئنيجمينٽ جي جنرل مئنيجر، راجر اسٽوري، انڪشاف ڪيو ته هر روز 40 کان وڌيڪ جهاز فلپائن جي بندرگاهه منيلا ڏانهن سامونڊي جهازن جي تبديلين لاءِ سفر ڪن ٿا، جنهن جي ڪري بندرگاهه ۾ سخت رش پيدا ٿيو آهي.

جڏهن ته، صرف منيلا نه، پر ڪجهه بندرگاهن تي به رش آهي. موجوده رش وارا بندرگاه هن ريت آهن:

1. لاس اينجلس بندرگاهه تي رش: ٽرڪ ڊرائيور يا هڙتال
جيتوڻيڪ آمريڪا ۾ موڪلن جو موسم اڃا تائين نه آيو آهي، وڪرو ڪندڙ نومبر ۽ ڊسمبر جي شاپنگ مهينن لاءِ اڳواٽ تياري ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، ۽ چوٽي جي مال برداري جي موسم جي رفتار ظاهر ٿيڻ شروع ٿي وئي آهي، ۽ بندرگاهن ۾ رش وڌيڪ سنگين ٿي ويو آهي.
 لاس اينجلس ڏانهن سمنڊ ذريعي موڪليل سامان جي وڏي مقدار جي ڪري، ٽرڪ ڊرائيورن جي طلب طلب کان وڌيڪ آهي. سامان جي وڏي مقدار ۽ ٿورن ڊرائيورن جي ڪري، آمريڪا ۾ لاس اينجلس ٽرڪن جي موجوده طلب ۽ رسد جو تعلق انتهائي غير متوازن آهي. آگسٽ ۾ ڊگهي فاصلي جي ٽرڪن جي مال جي شرح تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ وڌي وئي آهي.

2. لاس اينجلس ننڍو شپپر: سرچارج 5000 آمريڪي ڊالر تائين وڌي ويو

30 آگسٽ کان لاڳو، يونين پئسفڪ ريلويڊ لاس اينجلس ۾ ننڍن ڪيريئرز لاءِ اضافي ڪانٽريڪٽ ڪارگو سرچارج کي 5,000 آمريڪي ڊالر ۽ ٻين سڀني گهريلو ڪيريئرز لاءِ سرچارج کي 1,500 آمريڪي ڊالر تائين وڌائيندو.

3. منيلا جي بندرگاهه تي رش: روزانو 40 کان وڌيڪ جهاز

حال ۾، فلپائن جي سامونڊي جهازن جي ڊسپيچ ڪمپني، سي ايف شارپ ڪرو مئنيجمينٽ جي جنرل مئنيجر، راجر اسٽوري، شپنگ ميڊيا IHS ميري ٽائيم سيفٽي سان هڪ انٽرويو ۾ چيو: هن وقت، منيلا جي بندرگاهه ۾ ٽرئفڪ جي سخت گنجائش آهي. هر روز، 40 کان وڌيڪ جهاز سامونڊي جهازن لاءِ منيلا ڏانهن سفر ڪن ٿا. جهازن لاءِ سراسري انتظار جو وقت هڪ ڏينهن کان وڌيڪ آهي، جنهن ڪري بندرگاهه ۾ سخت گنجائش پيدا ٿي آهي.
 IHS Markit AISLive پاران مهيا ڪيل جهاز جي متحرڪ معلومات موجب، 28 آگسٽ تي منيلا پورٽ ۾ 152 جهاز هئا، ۽ ٻيا 238 جهاز اچي رهيا هئا. 1 آگسٽ کان 18 آگسٽ تائين، ڪل 2,197 جهاز پهتا. جولاءِ ۾ منيلا پورٽ ۾ ڪل 3,415 جهاز پهتا، جيڪي جون ۾ 2,279 کان وڌيڪ هئا.

4.لاگوس جي بندرگاهه ۾ رش: جهاز 50 ڏينهن انتظار ڪري ٿو

رپورٽن مطابق، لاگوس پورٽ ۾ جهازن لاءِ موجوده انتظار جو وقت پنجاهه (50) ڏينهن تائين پهچي چڪو آهي، ۽ چيو وڃي ٿو ته ڪنٽينر ٽرڪن جا لڳ ڀڳ 1,000 برآمدي ڪارگو بندرگاهه جي روڊ ڪناري تي ڦاٿل آهن.": ڪو به ڪسٽم ڪليئر نٿو ڪري، بندرگاهه هڪ گودام بڻجي چڪو آهي، ۽ لاگوس جي بندرگاهه سخت رش ۾ آهي! نائيجيريا پورٽ اٿارٽي (NPA) APM ٽرمينل تي الزام لڳايو، جيڪو لاگوس ۾ اپاپا ٽرمينل هلائي ٿو، ڪنٽينر هينڊلنگ سامان جي کوٽ جو سبب بڻيو، جنهن جي ڪري بندرگاهه ڪارگو کي بيڪ لاگ ڪري ڇڏيو.

"دي گارڊين" نائيجيريا جي ٽرمينل تي لاڳاپيل ڪارڪنن جو انٽرويو ڪيو ۽ سکيو: نائيجيريا ۾، ٽرمينل فيس تقريباً 457 آمريڪي ڊالر آهي، مال 374 آمريڪي ڊالر آهي، ۽ بندرگاهه کان گودام تائين مقامي مال 2050 آمريڪي ڊالر آهي. ايس بي ايم جي هڪ انٽيليجنس رپورٽ ۾ اهو به ظاهر ڪيو ويو آهي ته گھانا ۽ ڏکڻ آفريڪا جي مقابلي ۾، يورپي يونين کان نائيجيريا ڏانهن موڪليل سامان وڌيڪ مهانگو آهي.

5. الجيريا: پورٽ ڪنجيشن سرچارج ۾ تبديليون

آگسٽ جي شروعات ۾، بيجايا بندرگاهه جي مزدورن 19 ڏينهن جي هڙتال ڪئي، ۽ هڙتال 20 آگسٽ تي ختم ٿي وئي. جڏهن ته، هن بندرگاهه تي موجوده جهاز جي برٿنگ جو سلسلو 7 ۽ 10 ڏينهن جي وچ ۾ سخت رش جو شڪار آهي، ۽ ان جا هيٺيان اثر آهن:

1. بندرگاهه تي پهچڻ وارن جهازن جي ترسيل وقت ۾ دير؛

2. خالي سامان جي ٻيهر انسٽاليشن/متبادل جي تعدد متاثر ٿئي ٿي؛

3. آپريٽنگ خرچن ۾ واڌ؛
تنهن ڪري، بندرگاهه اهو شرط رکي ٿو ته سڄي دنيا مان بيجايا لاءِ مقرر ڪيل جهازن کي هڪ ڪنجيشن سرچارج جمع ڪرائڻو پوندو، ۽ هر ڪنٽينر لاءِ معيار 100 آمريڪي ڊالر/85 يورو آهي. درخواست جي تاريخ 24 آگسٽ 2020 تي شروع ٿيندي.